一、輸油(you)站(zhan)設計一般要求(qiu)
輸油站間距應通(tong)過水力和熱力計(ji)算(suan)確定。有(you)的設(she)計(ji)單位(wei)由(you)工藝專(zhuan)業(ye)負(fu)責，有(you)的設(she)計(ji)單位(wei)由(you)管道專(zhuan)業(ye)負(fu)責計(ji)算(suan)。
輸油站(zhan)的站(zhan)址選擇和(he)總平面布置(zhi)應符合(he)現行國家標準GB 50183、GB 50253的有關規定。
輸油首站、末站的防(fang)洪標準(zhun)，其(qi)重(zhong)現期不應(ying)低于50年一遇(yu)的洪水；中間站的防(fang)洪標準(zhun)，其(qi)重(zhong)現期不應(ying)低于25年一遇(yu)的洪水。
二(er)、輸油(you)站工藝簡介
1. 輸(shu)油首站的工藝流程應(ying)具有(you)(you)收(shou)油、儲存、正(zheng)輸(shu)、清管、站內循環的功(gong)能，必(bi)要時還應(ying)具有(you)(you)反輸(shu)和交接計(ji)量的功(gong)能。
中間（熱(re)）泵站(zhan)(zhan)(zhan)工(gong)藝流程應具(ju)有正輸、壓力(li)（熱(re)力(li)）越站(zhan)(zhan)(zhan)、全越站(zhan)(zhan)(zhan)、收發清管器或(huo)清管器越站(zhan)(zhan)(zhan)的功(gong)(gong)能(neng)(neng)。必要(yao)時還應具(ju)有反(fan)輸的功(gong)(gong)能(neng)(neng)。
中間(jian)加熱(re)站(zhan)的(de)工藝流程應(ying)具有正輸、全越站(zhan)的(de)功能(neng)，必要時(shi)還應(ying)具有反輸的(de)功能(neng)。
分輸站工藝(yi)流程除應具有(you)中間站的(de)功能外，尚應具有(you)油(you)品調(diao)壓、計(ji)量的(de)功能。必要(yao)時還應具有(you)收油(you)、儲存、發油(you)的(de)功能。
輸入站(zhan)工(gong)藝流(liu)程應具有與首站(zhan)同等的功能(neng)。
末站(zhan)的工(gong)藝流程應具有(you)(you)接受(shou)上站(zhan)來油(you)、儲存或不進(jin)罐(guan)經計量后(hou)去用戶、接收(shou)清管(guan)器、站(zhan)內循環的功(gong)能，必要時還應具有(you)(you)反輸的功(gong)能。
2. 站(zhan)場(chang)油罐(guan)形式、容量、數量應符合下列規定：
①. 首站、末站、分輸站、輸入站應選用(yong)浮(fu)頂金屬(shu)油罐；
②. 輸(shu)油首站(zhan)、輸(shu)入站(zhan)、分輸(shu)站(zhan)、末站(zhan)儲油罐總(zong)容量應(ying)按式（9.3.3）計算：
③. 首站(zhan)、輸入站(zhan)、分輸站(zhan)、末站(zhan)原油(you)罐，每(mei)站(zhan)不宜少于3座。
3. 輸油站油品儲備天數(shu)應(ying)符合下列規(gui)定：
①. 輸油首站、輸入站：
油(you)源來自油(you)田、管(guan)道(dao)時(shi)，其儲備天數宜為3～5d；
油(you)源來自(zi)鐵路卸油(you)站場(chang)時，其儲備天(tian)數宜為4～5d；
油源來自內(nei)河(he)運(yun)輸時，其儲備天數宜為3～4d；
油源來自近海運輸時(shi)，其儲(chu)備天數宜(yi)為(wei)5～7d；
油源(yuan)來自遠洋(yang)運輸時(shi)，其儲備天數按委(wei)托設計合同確定；油罐(guan)總容量應大于油輪(lun)一次(ci)裝油量。
②. 分輸站、末站：
通(tong)過鐵路發送油(you)品給用戶時，油(you)品儲(chu)備(bei)天(tian)數(shu)宜為4～5d；
通過(guo)內河發送給(gei)用戶(hu)時，油品儲備天數宜為3～4d；
通過近海(hai)發送給用戶時(shi)，油品儲備天數(shu)宜為(wei)5～7d；
通過遠洋(yang)油輪運送給用戶(hu)時，油品(pin)儲備天數按委托設計(ji)合同確定(ding)；油罐總容量應大于油輪一次裝油量；
末站(zhan)為(wei)向用戶供油(you)(you)的(de)管道(dao)轉輸站(zhan)時，油(you)(you)品儲備天數宜為(wei)3d。
③. 中間(jian)（熱）泵站：
當采用旁接油灌(guan)輸油工藝時，其旁接油罐容(rong)量宜按2h的最(zui)大(da)管(guan)輸量計算；
當(dang)采用(yong)密閉(bi)輸(shu)送工藝時(shi)，應(ying)設水擊泄(xie)放(fang)(fang)罐，其(qi)泄(xie)放(fang)(fang)罐容(rong)量由瞬態水力(li)分析確定。
4. 應根(gen)據油罐所(suo)儲原油的物理(li)化學性質和環(huan)境條件，通過技(ji)術經濟比(bi)較后，確(que)定(ding)油罐加熱和保溫方式。
5. 鐵路裝卸(xie)設施應(ying)符合下(xia)列要求：
①. 日裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)油(you)罐(guan)車在8列及8列以上時，裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)線棧橋宜整(zheng)列雙(shuang)側布置裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)油(you)鶴管。
②. 鶴管(guan)(guan)的(de)結構應(ying)滿足各類(lei)型油罐車對位要(yao)求(qiu)，鶴管(guan)(guan)數(shu)量應(ying)滿足在一(yi)列車不脫鉤的(de)條(tiao)件下一(yi)次到站最多(duo)的(de)油罐車數(shu)；根據(ju)(ju)合同要(yao)求(qiu)，裝卸油罐車為同一(yi)標準型號時，設計鶴管(guan)(guan)間(jian)距(ju)宜為12m，棧橋兩端部(bu)距(ju)最近一(yi)鶴管(guan)(guan)的(de)距(ju)離不宜小(xiao)于3m，或根據(ju)(ju)合同規定的(de)油罐車型確定鶴管(guan)(guan)間(jian)距(ju)。
③. 鐵路日裝車列數應(ying)按式（9.3.4）計(ji)算：
6. 碼頭裝卸設施應符合下列(lie)要求：
①. 油品碼頭應(ying)盡量布置在非油類碼頭常年(nian)風(feng)向和強流向的(de)下風(feng)側(ce)，安全距離應(ying)符合表9.3.6的(de)規定。
注：①. 安(an)全距(ju)離系指油品碼頭相鄰其(qi)他貨(huo)種碼頭所停靠設計船泊首(shou)尾間的凈距(ju)。
②. 當受條件限制布置有困(kun)難時，可減(jian)小安(an)全距離，但(dan)應采(cai)取必要的(de)安(an)全措施。
②. 油品碼頭相鄰兩(liang)泊位的船(chuan)舶間距不應小于表9.3.7的規定。
注：①. 間距系指(zhi)油品碼頭相鄰兩(liang)泊位所停(ting)靠設計船舶(bo)首尾間的(de)凈距。
②. 當突堤或棧橋碼頭兩側靠船時，可不受上述(shu)船舶間距(ju)的(de)限(xian)制。
③. 兩泊(bo)位(wei)以(yi)上的碼頭(tou)，應分泊(bo)位(wei)設(she)置流量(liang)計(ji)量(liang)設(she)施。
④. 油品碼頭泊(bo)位年通過能力可按式（9.3.5）計算：
⑤. 碼(ma)頭輸油管道的(de)柔性(xing)設計(ji)可采用(yong)n型(xing)自然補償(chang)器，波紋補償(chang)器、套筒伸縮節等。
⑥. 碼頭(tou)上輸(shu)油臂宜布(bu)置在操作平臺(tai)的(de)中部。輸(shu)油臂的(de)口徑、臺(tai)數和布(bu)置等(deng)可按(an)表(biao)9.3.11的(de)規(gui)定選取。
輸(shu)油臂與閥室或其他建筑物之間應有足夠距離；兩側靠船的碼(ma)(ma)頭，輸(shu)油管(guan)道布置在(zai)碼(ma)(ma)頭中部；碼(ma)(ma)頭應設(she)掃線、消(xiao)防和通信等設(she)旋。大噸(dun)位碼(ma)(ma)頭應設(she)登船梯(ti)。
輸(shu)油(you)管道(dao)和輸(shu)油(you)臂(bei)等應(ying)按(an)有關規定(ding)設置(zhi)防雷和接地(di)(di)裝(zhuang)置(zhi)。輸(shu)油(you)臂(bei)應(ying)設絕緣法(fa)蘭，碼頭上應(ying)設供油(you)船使用(yong)的接地(di)(di)裝(zhuang)置(zhi)。
7. 輸(shu)(shu)油(you)主泵(beng)(beng)宜選用離心泵(beng)(beng)。輸(shu)(shu)油(you)泵(beng)(beng)的(de)臺數(shu)、泵(beng)(beng)軸(zhou)功率(lv)、電(dian)動(dong)機動(dong)率(lv)的(de)選擇應符合現(xian)行(xing)國家(jia)標準GB 50253的(de)有(you)關(guan)規(gui)定。
8. 油(you)品加熱(re)(re)輸送時(shi)，宜(yi)采用管(guan)式加熱(re)(re)爐提高輸送油(you)品的(de)溫度，加熱(re)(re)爐的(de)設(she)置不宜(yi)少(shao)于2臺，不設(she)備(bei)用爐。加熱(re)(re)設(she)備(bei)熱(re)(re)負荷應按式（9.3.6）計算：
9. 減壓站的設置應符合GB50253的有關規定(ding)。
減壓系統應(ying)能(neng)保證油品通過上游高點時不(bu)出現(xian)汽化現(xian)象，并應(ying)控(kong)制(zhi)下(xia)游管道壓力不(bu)超壓。
減壓(ya)系統應(ying)設置備用(yong)減壓(ya)閥，減壓(ya)閥應(ying)選擇故障關閉型。減壓(ya)站不應(ying)設置越戰管道。
減(jian)壓(ya)閥上、下游應設置遠控截斷閥，閥門(men)的壓(ya)力(li)(li)等級(ji)應和減(jian)壓(ya)閥壓(ya)力(li)(li)等級(ji)保(bao)持一致，應能保(bao)證在管道停輸(shu)時完(wan)全隔(ge)斷靜壓(ya)力(li)(li)。
減壓(ya)閥組上游應設(she)置(zhi)過濾器，過濾網孔徑尺(chi)寸應根據減壓(ya)閥結構形式確定。
設置(zhi)伴熱(re)保溫的(de)減壓閥組(zu)，每路減壓閥組(zu)應設置(zhi)單獨的(de)伴熱(re)回路。
減壓站(zhan)(zhan)內的進、出站(zhan)(zhan)管道上應設超壓保護泄(xie)放閥。
10. 輸油(you)站清(qing)管設施(shi)的設置。
輸油管道應設(she)(she)置清管設(she)(she)施；
清管(guan)(guan)器(qi)出(chu)站(zhan)端(duan)及進站(zhan)端(duan)管(guan)(guan)道上(shang)應設(she)置(zhi)清管(guan)(guan)器(qi)通過指示器(qi)；設(she)置(zhi)清管(guan)(guan)器(qi)轉發設(she)施的(de)戰(zhan)場(chang)，應在(zai)清管(guan)(guan)器(qi)轉發設(she)施的(de)上(shang)游和下游管(guan)(guan)線上(shang)設(she)置(zhi)清管(guan)(guan)器(qi)通過指示器(qi)；
清管器接收、發送筒的結構(gou)、筒徑及長度應(ying)能滿(man)足通過清管器或檢測器的要求；
當輸油管(guan)(guan)道直徑大于DN500，且清(qing)(qing)(qing)管(guan)(guan)器總重(zhong)超過45kg時，宜配備清(qing)(qing)(qing)管(guan)(guan)器提升(sheng)設施；清(qing)(qing)(qing)管(guan)(guan)器接收、發送操作場地(di)應根據一次清(qing)(qing)(qing)管(guan)(guan)作業(ye)(ye)中(zhong)使用(yong)的清(qing)(qing)(qing)管(guan)(guan)器（包括檢測器）數量及長度確(que)定；清(qing)(qing)(qing)管(guan)(guan)作業(ye)(ye)清(qing)(qing)(qing)出(chu)的污物(wu)應進(jin)行集中(zhong)收集處理。
11. 輸油管道用閥門的選擇。
安裝于(yu)通過(guo)清(qing)管器管道上(shang)的閥(fa)門(men)應選(xuan)擇全通徑(jing)型(xing)（閥(fa)門(men)通道直徑(jing)與(yu)相連(lian)接(jie)管道的內徑(jing)相同）；不通清(qing)管器的閥(fa)門(men)可選(xuan)用普通型(xing)或縮徑(jing)型(xing)；
埋地安裝的(de)(de)閥門宜采用(yong)全焊(han)(han)接閥體(ti)結構，并(bing)采用(yong)焊(han)(han)接連接；當閥門與管(guan)(guan)(guan)道(dao)焊(han)(han)接連接時；閥體(ti)材料的(de)(de)焊(han)(han)接性(xing)能應與所連接的(de)(de)鋼管(guan)(guan)(guan)的(de)(de)焊(han)(han)接性(xing)能相適應；輸油(you)管(guan)(guan)(guan)道(dao)不得使用(yong)鑄鐵閥門。
12. 液化(hua)石油氣管道(dao)站場的(de)壓縮(suo)機組及附件的(de)設置。
站場內宜設置壓縮機，對(dui)儲罐及裝(zhuang)卸設備中(zhong)的氣(qi)相液化(hua)石油氣(qi)增壓；壓縮機進出口管道上應設置閥門；壓縮機進出口管之間應設置旁通(tong)管及旁通(tong)閥；
壓縮機(ji)進出(chu)口管(guan)(guan)道(dao)上(shang)應設(she)置過濾器；壓縮機(ji)出(chu)口管(guan)(guan)道(dao)上(shang)應設(she)置止回閥和(he)安全閥；
可站內(nei)無壓縮機系統時，罐區內(nei)各(ge)儲罐的氣相空間(jian)之(zhi)間(jian)、槽車(che)與儲罐氣體空間(jian)應用(yong)平衡管車(che)通(tong)。
13. 輸油站(zhan)內管道(dao)及(ji)設備的防腐和保溫。
站內(nei)地面(mian)鋼質管道和(he)金屬設施(shi)應采用防(fang)腐層進行腐蝕防(fang)護。
站內地下鋼質管道的防(fang)腐(fu)層(ceng)應為(wei)加強級(ji)或(huo)特加強級(ji)，也可采(cai)取外防(fang)腐(fu)層(ceng)和陰極保護聯合防(fang)護方式。
地(di)面儲罐的防(fang)腐(fu)設(she)計應符合(he)現行國家(jia)標(biao)準GB/T 50393《鋼質石油儲罐防(fang)腐(fu)蝕工程技術規(gui)范》的有關規(gui)定(ding)。
保(bao)溫管(guan)道的鋼(gang)管(guan)外(wai)壁及鋼(gang)制(zhi)設(she)(she)(she)備(bei)外(wai)壁均應(ying)進行(xing)防腐，保(bao)溫層外(wai)應(ying)設(she)(she)(she)防護層。埋(mai)(mai)地(di)管(guan)道及鋼(gang)制(zhi)設(she)(she)(she)備(bei)的保(bao)溫設(she)(she)(she)計應(ying)符(fu)合現行(xing)國家(jia)標準(zhun)GB/T 50538《埋(mai)(mai)地(di)鋼(gang)質(zhi)管(guan)道防腐保(bao)溫層技術標準(zhun)》的有關規定(ding)。地(di)面(mian)鋼(gang)質(zhi)管(guan)道和(he)設(she)(she)(she)備(bei)的保(bao)溫設(she)(she)(she)計應(ying)符(fu)合現行(xing)國家(jia)標準(zhun)GB 50264《工業設(she)(she)(she)備(bei)及管(guan)道絕熱工程設(she)(she)(she)計規范》的有關規定(ding)。
