一、汽車(che)槽車(che)裝卸站管道(dao)布(bu)置設計的一般要求
1. 裝卸站總管的(de)布置
①. 裝卸(xie)站總管(guan)布置(zhi)與汽車(che)槽(cao)車(che)的(de)(de)形式(shi)有關。槽(cao)車(che)的(de)(de)裝卸(xie)口(kou)在(zai)頂(ding)部(bu)時(shi)，宜采用(yong)高架布置(zhi)管(guan)道；裝卸(xie)口(kou)在(zai)車(che)的(de)(de)低(di)位時(shi)，宜采用(yong)低(di)架布置(zhi)管(guan)道。
②. 鶴(he)管閥門設(she)在地面(mian)或裝(zhuang)(zhuang)卸臺上，應(ying)方便操(cao)作，不阻礙通道(dao)。對易(yi)燃(ran)可燃(ran)物料管道(dao)，如果PID圖上有要(yao)求，應(ying)將切斷閥安(an)裝(zhuang)(zhuang)在距(ju)裝(zhuang)(zhuang)卸臺10m以外的(de)易(yi)接近處(chu)。
2. 鶴管(guan)的布置
①. 鶴管種類很多，有固定式(shi)、氣動升降式(shi)、重錘(chui)擺(bai)動式(shi)、萬向式(shi)等，能適應(ying)各種情況，設計(ji)時(shi)可(ke)視具體的裝卸要求選用產(chan)品。
②. 在敞開式裝(zhuang)車時，選用液(ye)下裝(zhuang)車鶴管(guan)，以減(jian)少液(ye)體的飛濺。
③. 不允許放空(kong)(kong)的(de)介質應(ying)(ying)采用(yong)密閉裝車(che)，鶴管(guan)的(de)氣(qi)相管(guan)應(ying)(ying)與(yu)儲罐(guan)氣(qi)相管(guan)道相連，將排(pai)放氣(qi)排(pai)入(ru)儲罐(guan)。該氣(qi)相管(guan)避(bi)(bi)免(mian)出(chu)現下凹(ao)袋(dai)(dai)形，以(yi)防凝液聚集(ji)。當配管(guan)不可(ke)(ke)避(bi)(bi)免(mian)出(chu)現下凹(ao)袋(dai)(dai)形時(shi)，則(ze)必須在(zai)袋(dai)(dai)形最(zui)低點處設集(ji)液包及(ji)排(pai)液管(guan)，并按工藝(yi)要求收(shou)集(ji)處理，或對(dui)集(ji)液包局部伴熱，使凝液蒸(zheng)發，避(bi)(bi)免(mian)產生(sheng)液封現象。無毒害、非易燃(ran)易爆(bao)的(de)物(wu)料(liao)裝車(che)時(shi)，可(ke)(ke)將放空(kong)(kong)管(guan)引出(chu)頂棚排(pai)放。
④. 當(dang)采(cai)用上卸方式卸車時，一般是將壓縮氣體通入(ru)槽車，用氣相加壓法將物料通過鶴管壓入(ru)儲罐(guan)中。
3. 其他(ta)
①. 裝卸站應設(she)軟管站，操作范圍以軟管長15m為半徑，用于吹掃、沖洗、維(wei)修和防護。
②. 在(zai)裝卸酸、堿、氨等介質的區域(yu)，應在(zai)適(shi)當位置設置洗眼器和安全淋(lin)浴。
③. 對于(yu)輸送過程中易產生靜電(dian)的(de)易燃易爆介質管道，應有完(wan)善的(de)防靜電(dian)措施（如法蘭之間設導電(dian)金屬(shu)跨(kua)接措施，管道系統及(ji)設備(bei)的(de)靜電(dian)接地(di)等(deng)）。
④. 對于高寒(han)地(di)區，要(yao)注意采用正(zheng)確的防(fang)凍措施。
⑤. 裝車計量(liang)，可(ke)選用流(liu)(liu)量(liang)計就地計量(liang)或(huo)用地中衡稱量(liang)。流(liu)(liu)量(liang)計應布置在(zai)槽車進(jin)出不(bu)會碰(peng)撞的地方。設防火(huo)堤者，流(liu)(liu)量(liang)計應布置在(zai)圍(wei)堤之外。
二、汽車槽車裝卸(xie)站管(guan)道布置設計工程實例
鶴管(guan)布置在(zai)裝車臺(tai)中心時汽車槽(cao)車裝車臺(tai)的布置和管(guan)道設計（圖(tu)(tu)6-195、圖(tu)(tu)6-196）
鶴管(guan)布置在裝車(che)臺邊緣時(shi)汽車(che)槽車(che)裝車(che)臺的布置和管(guan)道設(she)計（圖6-197）
