1974~1975年蘇聯在李卜克內西不銹鋼管廠和辛那爾不銹鋼管廠各建了一套串列式（又稱半連續式）Φ140mm 自動軋管機組。據稱，這是目前世界上技術水平最高的工藝方案，是對自動軋管機組的重大改革。
李卜克內西不銹鋼管廠(chang)(chang)的串列式自動軋管車間(jian)的設計是(shi)由(you)烏克蘭冶金工廠(chang)(chang)設計院和(he)電鋼城重(zhong)機(ji)廠(chang)(chang)在(zai)(zai)全蘇管材科(ke)學研(yan)究(jiu)所和(he)全蘇冶金機(ji)械科(ke)學研(yan)究(jiu)所參加(jia)下做(zuo)出(chu)的。車間(jian)的設備布置在(zai)(zai)由(you)四個(ge)12m,30m跨和(he)兩個(ge)36m跨組成的廠(chang)(chang)房里(li)。
車間生產不銹鋼管所用原料是直徑100~150mm、長6~12m的熱軋圓管坯。管坯由火車運來后，按直徑、鋼號和熔煉號堆放在管坯倉庫里，管坯堆放的指令均輸人自動控制系統。
管坯由吊車運到剪斷(duan)機(ji)(ji)上料臺架上，在此(ci)進行選擇檢(jian)查、稱重和剪斷(duan)。剪切后(hou)的管坯可以直接投入生產(chan)，也可以收集存放在倉庫中(zhong)，需要時才(cai)裝爐(lu)生產(chan)。管坯在環形加(jia)熱爐(lu)中(zhong)加(jia)熱后(hou)由輥道選到定心機(ji)(ji)。定心后(hou)即沿斜(xie)算(suan)條滾(gun)到穿孔機(ji)(ji)的受料槽中(zhong)。穿孔機(ji)(ji)使用(yong)水冷頂頭，采用(yong)軸向出料方式。
穿孔(kong)(kong)(kong)后的荒管(guan)(guan)沿(yan)輥(gun)道送(song)(song)入第一臺(tai)單(dan)孔(kong)(kong)(kong)型的軋(ya)(ya)(ya)(ya)管(guan)(guan)機中，在短頂頭上軋(ya)(ya)(ya)(ya)制，接(jie)著(zhu)進入第二臺(tai)單(dan)孔(kong)(kong)(kong)型的軋(ya)(ya)(ya)(ya)管(guan)(guan)機進行軋(ya)(ya)(ya)(ya)制，如圖14-2和(he)圖14-3所示(shi)。在送(song)(song)入第二臺(tai)軋(ya)(ya)(ya)(ya)管(guan)(guan)機之前，不銹鋼(gang)管(guan)(guan)要翻轉90°。軋(ya)(ya)(ya)(ya)管(guan)(guan)以后，不銹鋼(gang)管(guan)(guan)經(jing)過三輥(gun)均整(zheng)機輾(zhan)軋(ya)(ya)(ya)(ya)，消除穿孔(kong)(kong)(kong)和(he)軋(ya)(ya)(ya)(ya)管(guan)(guan)時造成(cheng)的壁厚不均。均整(zheng)以后，不銹鋼(gang)管(guan)(guan)進行張(zhang)力減徑(jing)或定徑(jing)。
直(zhi)徑(jing)83~146mm的(de)鋼(gang)管(guan)由定徑(jing)機定徑(jing)。在(zai)設備布置上(shang)考(kao)慮在(zai)定徑(jing)前鋼(gang)管(guan)可以經過(guo)感應加(jia)熱爐(lu)再加(jia)熱。
直(zhi)(zhi)徑(jing)32~83mm的鋼管由張力(li)減徑(jing)機(ji)生產。張力(li)減徑(jing)以前(qian)，鋼管經直(zhi)(zhi)通式感應爐加熱(re)。減徑(jing)后的鋼管用(yong)飛(fei)鋸(ju)鋸(ju)掉前(qian)端的增厚部分(fen)，并將鋼管切成定(ding)尺長度。
不銹鋼管在冷(leng)床上冷(leng)卻(que)到50~60℃以后，在封閉孔型的(de)斜輥矯(jiao)(jiao)直機上進行矯(jiao)(jiao)直。
減徑后經飛鋸(ju)鋸(ju)斷的(de)不銹鋼管(guan)，在(zai)銑頭機(ji)和(he)(he)切管(guan)機(ji)上(shang)進(jin)行端(duan)面加工，而定徑的(de)不銹鋼管(guan)要(yao)(yao)在(zai)切管(guan)機(ji)上(shang)切頭。經過銑頭或切頭以(yi)后，鋼管(guan)由輥道送(song)到各種檢(jian)(jian)測(ce)裝置，檢(jian)(jian)查鋼管(guan)的(de)壁厚(hou)、直徑、內外表面和(he)(he)鋼號，然后送(song)到吹灰裝置處(chu)進(jin)行吹灰。經檢(jian)(jian)測(ce)裝置判廢(fei)的(de)鋼管(guan)要(yao)(yao)在(zai)檢(jian)(jian)查臺上(shang)進(jin)行檢(jian)(jian)查并送(song)去修磨。一般用(yong)途的(de)光管(guan)即可打(da)印(yin)、打(da)捆，送(song)入成品(pin)倉庫。必要(yao)(yao)時，不銹鋼管(guan)可在(zai)單獨布置的(de)水壓試驗(yan)機(ji)上(shang)進(jin)行試壓。
油(you)管經過檢查以后(hou)便收集在料筐中，成(cheng)捆(kun)地吊(diao)到(dao)中間(jian)倉(cang)庫。然后(hou)再(zai)從中間(jian)倉(cang)庫吊(diao)到(dao)精整加工線(xian)(xian)的上料臺架(jia)上。在流水(shui)作業線(xian)(xian)上鋼管先后(hou)進行(xing)管端(duan)定徑(jing)、管端(duan)淬火(huo)回火(huo)、熱(re)處(chu)理(li)（感應加熱(re)）、車(che)絲、在鋼管一端(duan)擰上管接手、水(shui)壓(ya)試驗、檢查、稱(cheng)重、測量長度、打(da)印及(ji)涂層。然后(hou)在不(bu)銹鋼管端(duan)部套(tao)上保護環，用吊(diao)車(che)成(cheng)捆(kun)地吊(diao)到(dao)打(da)捆(kun)機(ji)上打(da)捆(kun)并(bing)送往成(cheng)品(pin)倉(cang)庫存放。不(bu)銹鋼管在中間(jian)倉(cang)庫和成(cheng)品(pin)倉(cang)庫里堆(dui)放的指(zhi)令都(dou)輸入自動控(kong)制(zhi)系統(tong)。
從(cong)中間倉(cang)庫將鋼(gang)管(guan)(guan)送去進(jin)一步加工以及鋼(gang)管(guan)(guan)交(jiao)貨都(dou)是(shi)按(an)照上述指令(ling)自動(dong)進(jin)行的(de)(de)。在油(you)(you)管(guan)(guan)精(jing)整加工線上還考慮增加鋼(gang)管(guan)(guan)外(wai)表面(mian)涂層的(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)。油(you)(you)管(guan)(guan)的(de)(de)接手由(you)專門的(de)(de)接手生產線加工，同現有的(de)(de)自動(dong)軋管(guan)(guan)機(ji)組相比，這套140mm機(ji)組采(cai)用了(le)很多新工藝和(he)新設備，其中有：
1. 雙支撐菌式穿孔機 這種帶(dai)菌式軋輥的穿孔機由于(yu)軋輥直(zhi)徑沿(yan)變(bian)形區逐漸增大，與(yu)軋件(jian)圓周速(su)度(du)相適應，因此(ci)可以(yi)減(jian)小荒管的橫(heng)向和縱向壁厚不均；
2. 串列(lie)布置的雙機(ji)架(jia)軋(ya)管(guan)機(ji) 可以(yi)避免鋼管(guan)在軋(ya)制一(yi)道后返回(hui)軋(ya)管(guan)機(ji)前臺，無需每道換(huan)頂(ding)頭，軋(ya)管(guan)機(ji)實行(xing)機(ji)架(jia)換(huan)輥；
3. 三(san)輥式均(jun)(jun)整(zheng)機 這種均(jun)(jun)整(zheng)機可以使(shi)用大的送(song)進角，輾軋量(liang)大，咬(yao)入(ru)和均(jun)(jun)整(zheng)過(guo)程平穩，從而提高(gao)了效率、減(jian)小鋼管的壁厚不均(jun)(jun)；
4. 張(zhang)力減(jian)(jian)徑機 用來生產直徑小于83mm的不(bu)銹鋼管(guan)，該張(zhang)減(jian)(jian)機裝有自動調整機架速度的控制(zhi)系統，可以(yi)減(jian)(jian)小管(guan)端(duan)增厚部(bu)分的長度；
5. 不銹鋼(gang)管(guan)在(zai)減徑(jing)和定(ding)徑(jing)前在(zai)直(zhi)通式(shi)感應爐中再加熱，這樣可以減少(shao)氧化(hua)鐵皮，改(gai)善不銹鋼(gang)管(guan)外表面質量；
6. 采(cai)用(yong)(yong)了計算機(ji)自(zi)動控(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)，使車間(jian)生產(chan)過(guo)程自(zi)動化(hua)。由于采(cai)用(yong)(yong)了上(shang)述新工藝設備，該車間(jian)的產(chan)量(liang)和產(chan)品質量(liang)要比(bi)一般的機(ji)組高。
據(ju)報道(dao)，李卜克納西不銹鋼管(guan)(guan)廠的140串列式自(zi)動軋管(guan)(guan)車間已在1976年(nian)9月達(da)到了設(she)計的年(nian)產量22萬噸。
這里應該指出，機組中所用的三輥均整機具有一些優點，但根據車里雅賓斯克不銹鋼管廠多年實踐證明，這并不能減少不銹鋼管的橫向壁厚不均，相反，還有可能促使偏心的增加，其原因就是均整機軋輥數目與鋼管上棱線數不是整倍數，因此，作用在鋼管上的力是不對稱的。為了克服上述缺點，該廠提出了一種新的軋管方法，即在自動軋管機上采用多邊形孔型進行軋制，以便使金屬在鋼管圓周上均勻分布，從而得以改善在三輥均整機上的均整過程，如圖14-4所示。據報道，從1977年1月開始，車里雅賓斯克鋼管廠140mm 自動軋管機已使用這種多邊形孔型，所有不銹鋼管都用這種方法軋制。這樣一來，三輥均整機的操作已顯著改善，咬入平穩，鋼管尺寸精度得到提高，即使在軋制薄壁不銹鋼管(guan)時也不再出現金屬在孔型底部發生破裂的現象。由于荒管和不銹鋼管不能咬入而引起的設備停工減少，機組的生產率也提高了，同時由于壁厚不均而造成的廢品和二次切頭量也減少。
