毫無疑問，在CARTA諸多系統中歷史最久、應用最早者，當首推CARTA-SRM,這種控制技術的實際應用最早可溯自20世提70年代，但一直到80年代末，僅有為數不多的幾個不銹(xiu)鋼管廠采用了這一技術。90年代初，它得到了比較廣泛的應用，有一些不銹鋼管廠完整地采用了CARTA-SRM五個方面的控制技術，而有的廣也選用其中的一部分，其原因是采用這種控制技術可以取得降低成本、提高質量的效果。

 近年來(lai)，MDM(SMS-Meer)將CARTA工(gong)藝(yi)控制技術(shu)應用(yong)到(dao)除(chu)SRM以外的機組上(shang)，即分別用(yong)于CPM、MPM(PQF)和FPS等(deng)機組上(shang)，對這些(xie)CARTA系統可作如下(xia)評述：

   1. CPM是MDM的(de)強項，所(suo)以CARTA-CPM還是比較成熟(shu)的(de)，但是和以液壓小(xiao)艙在軋制(zhi)過(guo)程(cheng)中自動調整頂頭(tou)位置(zhi)的(de)工藝自動控制(zhi)軟件包相比較，可(ke)以說是不可(ke)同日(ri)而語；

   2. 在之(zhi)前中提到的(de)CARTA-MDM/PQF,只能(neng)說是一(yi)項(xiang)技(ji)術(shu)設(she)計，無(wu)實(shi)(shi)際(ji)(ji)使用經(jing)驗可言(yan)，由(you)于PQF尚無(wu)應(ying)用實(shi)(shi)例，因此 CARTA 用于PQF 則純屬“空(kong)對(dui)空(kong)”，實(shi)(shi)際(ji)(ji)上的(de)CARTA-MPM也是不存在的(de)；

   3. CARTA-FPS和CARTA-SRM 比較類似，因此可(ke)以說比較成熟(shu)，僅僅幾(ji)年時(shi)間(jian)就(jiu)有4臺FPS機組投(tou)產(chan)，均采用(yong)了這種控制技(ji)術。

  浙江至德(de)鋼有限公司將(jiang)CARTA控制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)優點概(gai)括為(wei)：控制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)操作簡易可行(xing)；系(xi)統(tong)(tong)技術(shu)不(bu)死板、不(bu)僵硬(ying)；該控制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)(tong)對生產(chan)工藝、生產(chan)計劃和過程控制(zhi)(zhi)分別設置了(le)獨(du)立系(xi)統(tong)(tong)，而各系(xi)統(tong)(tong)之間又有信(xin)息交換，這(zhe)(zhe)種結(jie)構形(xing)式的(de)(de)(de)(de)(de)技術(shu)可靠(kao)性(xing)高、透明(ming)度高，整合的(de)(de)(de)(de)(de)可能(neng)性(xing)大；與當(dang)前大多數不(bu)銹鋼管廠的(de)(de)(de)(de)(de)生產(chan)水平和技術(shu)現(xian)狀相適應(ying)。最后(hou)，值得一提的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)現(xian)代化(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)硬(ying)件操作系(xi)統(tong)(tong)和網絡技術(shu)發(fa)展很(hen)快，因此計算(suan)機系(xi)統(tong)(tong)一經安(an)裝使(shi)用(yong)，很(hen)快就老化(hua)，硬(ying)件備件難見，軟件更(geng)新無從談起，而在CARTA系(xi)統(tong)(tong)中使(shi)用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)都是(shi)現(xian)代化(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)標準(zhun)PC、Java語言和標準(zhun)化(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)通信(xin)技術(shu)，也就是(shi)說采用(yong)開放的(de)(de)(de)(de)(de)系(xi)統(tong)(tong)技術(shu)，以減少后(hou)顧之憂，這(zhe)(zhe)不(bu)能(neng)不(bu)算(suan)是(shi)CARTA技術(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)又一個優點。