一、湖北新冶(ye)鋼的φ170mm機組
該Φ170mm機(ji)(ji)組主(zhu)(zhu)體(ti)設備(bei)從德(de)國梅(mei)爾(er)引(yin)進的，1993年(nian)試車投產。設計年(nian)產各類高精度中厚壁熱軋(ya)及冷軋(ya)鋼管(guan)10萬噸（后工(gong)序(xu)配(pei)有冷加(jia)工(gong)線）。產品規格范圍：外徑φ60～219mm，壁厚5～50mm，主(zhu)(zhu)要(yao)品種(zhong)有：軸承管(guan)、碳(tan)合結(jie)機(ji)(ji)械加(jia)工(gong)管(guan)、汽(qi)車用(yong)管(guan)、石(shi)油用(yong)管(guan)、鍋爐(lu)管(guan)。其錐形輥穿孔(kong)機(ji)(ji)和新型三輥軋(ya)管(guan)機(ji)(ji)都代表了20世(shi)紀90年(nian)代國際(ji)先(xian)進水平。主(zhu)(zhu)要(yao)創新點為：
1. 新型三輥軋(ya)管機帶有液壓快(kuai)開裝置(zhi)和無尾損(sun)失裝置(zhi)；
2. 芯棒采用(yong)半浮動和(he)限動操作(zuo)方(fang)式(shi)(shi)(shi)，使軋制的(de)荒管(guan)徑壁(bi)比得(de)到提高，D/S=28或更(geng)大(da)的(de)薄壁(bi)鋼管(guan)。芯棒使用(yong)方(fang)式(shi)(shi)(shi)為：當D／S不大(da)于6時(shi)，采用(yong)限動方(fang)式(shi)(shi)(shi)；當D／S小于6時(shi)，用(yong)全浮方(fang)式(shi)(shi)(shi)。
二(er)、天津市無(wu)縫鋼管(guan)廠ф140mm機(ji)組
引進的德(de)國MEER公司新(xin)型阿塞爾軋管(guan)機(ji)組，于1995年4月(yue)一次試車成功，所軋鋼管(guan)規格范圍(wei)：外(wai)徑Φ73～141mm，壁厚(hou)4～10mm，主要品種(zhong)有：低中(zhong)壓(ya)鍋爐管(guan)、高壓(ya)鍋爐管(guan)、油井管(guan)管(guan)體、芯棒用管(guan)（自用，壁厚(hou)20mm）等。
軋輥直徑380～450mm，芯棒(bang)直徑60～150mm。芯棒(bang)為(wei)內水冷(leng)式(shi)(shi)，有限動和(he)回退兩種軋制(zhi)方式(shi)(shi)該機可軋荒管(guan)的最(zui)大長度為(wei)14m。
設備組(zu)成及特點：新型(xing)阿塞爾軋管(guan)機由以下部分構成前臺(tai)、后臺(tai)、主(zhu)機架、主(zhu)傳動系統、PLC控制系統。前臺(tai)包括芯棒小(xiao)車、限動液壓缸(gang)、石墨潤滑箱(xiang)、毛管(guan)移(yi)送(song)機構、3架定(ding)心輥(gun)、5個支撐輥(gun)（含(han)一(yi)夾送(song)輥(gun)）、NEL裝(zhuang)置及紅外線測頭等(deng)。后臺(tai)由導槽、可調(diao)導板、可調(diao)壓板和夾送(song)輥(gun)等(deng)組(zu)成。
主機(ji)(ji)架(jia)為(wei)由(you)(you)鋼板焊接而成的(de)高剛度開(kai)口(kou)式機(ji)(ji)架(jia)。換輥時，裝(zhuang)有上輥的(de)機(ji)(ji)蓋通過(guo)液壓缸向一側打開(kai)。每(mei)個軋(ya)(ya)輥由(you)(you)單獨的(de)電機(ji)(ji)傳動，通過(guo)撥叉(cha)轉(zhuan)(zhuan)動大轉(zhuan)(zhuan)鼓，調整軋(ya)(ya)輥的(de)送進角(jiao)，調整范(fan)圍為(wei)4°～12°。輾軋(ya)(ya)角(jiao)由(you)(you)兩個壓下螺絲轉(zhuan)(zhuan)動小轉(zhuan)(zhuan)鼓來調整，其調整范(fan)圍為(wei)3°～6°。所(suo)有調整由(you)(you)計算(suan)機(ji)(ji)設定后自(zi)動調整，調整到(dao)位后數據(ju)在(zai)(zai)屏幕上顯示。在(zai)(zai)軋(ya)(ya)機(ji)(ji)出口(kou)側的(de)3個壓下裝(zhuang)置上，分別裝(zhuang)有“快打開(kai)”液壓缸。3個軋(ya)(ya)輥有單獨的(de)平衡液壓缸，用以消除(chu)壓下系(xi)統(tong)的(de)間(jian)隙(xi)。
主傳動電機(ji)功率(lv)為2500kW，轉速為200／400／600r／min，采用交一交變(bian)頻(pin)調速；減速機(ji)速比為1.65；萬向接軸帶(dai)有內液壓缸，以方便換輥。
三、天(tian)津鋼管集團股份(fen)有(you)限(xian)公司ф219mm機組
ф219mm Assel軋管機組(zu)，引進(jin)了德國梅爾公(gong)司軋制工藝技術。于2005年(nian)(nian)3月18熱負荷試車一次貫(guan)通，實(shi)現(xian)了當年(nian)(nian)投產當年(nian)(nian)達(da)產。
主要創(chuang)新點(dian)：
1. φ219mm 阿塞爾(er)軋管(guan)機采用(yong)限動(dong)階梯芯棒軋制方式和(he)快關方法(fa)，以(yi)解決(jue)荒管(guan)頭部(bu)喇叭口和(he)荒管(guan)尾(wei)部(bu)三(san)角形問題。快壓／快開(kai)方法(fa)，分別在(zai)管(guan)端頭部(bu)和(he)尾(wei)部(bu)使(shi)用(yong)。
2. 在軋管機后臺(tai)，采用(yong)了如圖5所(suo)示的(de)長導(dao)(dao)向(xiang)輥。長導(dao)(dao)向(xiang)輥以(yi)近(jin)似(si)荒管的(de)螺旋(xuan)轉(zhuan)數旋(xuan)轉(zhuan)直至軋制結束。長導(dao)(dao)向(xiang)輥下(xia)方(fang)裝有(you)交錯(cuo)布(bu)置的(de)18個支撐(cheng)輥，這種輸送方(fang)式可防止軋制過程中荒管表面扭曲(qu)和劃傷(shang)，在上壓輥的(de)作用(yong)下(xia)，還可減小(xiao)荒管的(de)擺動量(liang)。
3. 軋(ya)管機(ji)(ji)3個軋(ya)輥分別由3臺(tai)電(dian)機(ji)(ji)通過減速機(ji)(ji)、萬向接軸單獨傳動(dong)。
4. 穿孔機的毛(mao)管(guan)(guan)與(yu)軋管(guan)(guan)機荒管(guan)(guan)的旋轉方向(xiang)相同，避(bi)免了二(er)次斜軋過(guo)程(cheng)中(zhong)荒管(guan)(guan)因產生反向(xiang)扭轉而出(chu)現(xian)的分(fen)層(ceng)和表面(mian)微裂缺陷。
四(si)、聊城中鋼聯ф325mm Assel機組的創新點(dian)
該機組結合了國內外同類型機組的(de)使用情(qing)況(kuang)，在工藝方(fang)面進行了多項創新(xin)。
1. 工(gong)藝路線的創(chuang)新
在Assel機(ji)組(zu)的傳統生(sheng)產(chan)工藝中，若軋管機(ji)出現故障，會(hui)導致毛管產(chan)生(sheng)甩廢(fei)；當軋管機(ji)進行換輥或檢修時，機(ji)組(zu)會(hui)被迫(po)停(ting)產(chan)，嚴重降低了生(sheng)產(chan)效率。
鑒(jian)于傳統(tong)工藝(yi)路線(xian)的(de)不足，將傳統(tong)的(de)穿(chuan)孔(kong)一軋(ya)管工藝(yi)路線(xian)設計(ji)成一套機組可(ke)實現(xian)兩條工藝(yi)路線(xian)：
a. 穿(chuan)孔一(yi)(yi)(yi)(yi)定（減）徑，即管坯(pi)切斷一(yi)(yi)(yi)(yi)加熱一(yi)(yi)(yi)(yi)穿(chuan)孔一(yi)(yi)(yi)(yi)定（減）徑一(yi)(yi)(yi)(yi)冷卻一(yi)(yi)(yi)(yi)矯直(zhi)；
b. 穿孔一(yi)軋管，管坯切斷(duan)一(yi)加(jia)熱一(yi)穿孔一(yi)軋管一(yi)定（減）徑一(yi)冷卻一(yi)矯(jiao)直(zhi)。
通(tong)過增加(jia)穿孔機后臺輸送輥(gun)道、定(ding)（減(jian)）徑機前臺橫(heng)移鏈床和軋管機前臺毛(mao)管橫(heng)移裝置，實現(xian)了(le)根據不(bu)同工(gong)藝(yi)要求選擇不(bu)同工(gong)藝(yi)路(lu)線(xian)。
2. 穿(chuan)棒(bang)方(fang)式的(de)創新
通過(guo)對連軋(ya)(ya)管(guan)(guan)機(ji)(ji)組(zu)的芯(xin)棒預(yu)穿、循環(huan)技(ji)術(shu)進行研究和借鑒，設(she)計開發了Assel 機(ji)(ji)組(zu)芯(xin)棒預(yu)穿和限動(dong)小循環(huan)技(ji)術(shu)。圖(tu)6-51充分利(li)用軋(ya)(ya)管(guan)(guan)機(ji)(ji)前臺空間(jian)，芯(xin)棒在軋(ya)(ya)管(guan)(guan)機(ji)(ji)前臺循環(huan)，并設(she)計預(yu)穿線；在毛(mao)(mao)管(guan)(guan)移(yi)送至軋(ya)(ya)管(guan)(guan)機(ji)(ji)前臺后，利(li)用前一(yi)支(zhi)毛(mao)(mao)管(guan)(guan)的軋(ya)(ya)制(zhi)(zhi)時(shi)間(jian)，對其進行預(yu)先穿棒；待前一(yi)支(zhi)毛(mao)(mao)管(guan)(guan)軋(ya)(ya)制(zhi)(zhi)完成后，直接由毛(mao)(mao)管(guan)(guan)平移(yi)裝置平移(yi)進行軋(ya)(ya)制(zhi)(zhi)。
3. 軋制方(fang)式的(de)創新(xin)
為了解決薄壁、厚壁鋼管生產時(shi)的(de)質量(liang)差異(yi)問(wen)題，聊城中聯鋼通過對電氣控制(zhi)(zhi)系統、限(xian)動油缸進行改造，實現(xian)了（1）回(hui)退軋(ya)(ya)(ya)制(zhi)(zhi)，（2）限(xian)動軋(ya)(ya)(ya)制(zhi)(zhi)的(de)這兩種軋(ya)(ya)(ya)制(zhi)(zhi)方式。
五(wu)、河(he)南長葛一鳴機(ji)械雙芯棒三輥斜軋管（ASSEL）機(ji)組
河南長(chang)葛一鳴(ming)機械有(you)限公司發(fa)明(ming)了一種新型的雙芯(xin)棒(bang)機構，即(ji)一根(gen)芯(xin)棒(bang)在(zai)軋(ya)制(zhi)中，另一根(gen)芯(xin)棒(bang)預穿毛管。縮(suo)短芯(xin)棒(bang)的運行時(shi)間(jian)，就可以縮(suo)短機組的軋(ya)制(zhi)時(shi)間(jian)。
雙芯棒機構是由兩組(zu)單芯棒機構組(zu)合安裝在(zai)同一個移動平臺上的新型機構見圖(tu)6-53。
機(ji)構(gou)(gou)(gou)運行(xing)說明，當(dang)穿(chuan)孔后(hou)(hou)(hou)的荒管(guan)(guan)(guan)經送料機(ji)構(gou)(gou)(gou)傳送到第(di)(di)一組的穿(chuan)棒(bang)(bang)機(ji)構(gou)(gou)(gou)的受料槽內后(hou)(hou)(hou)，由氣動(dong)(dong)(dong)壓(ya)輪裝置壓(ya)緊毛(mao)(mao)管(guan)(guan)(guan)，啟(qi)動(dong)(dong)(dong)芯(xin)棒(bang)(bang)小車將(jiang)芯(xin)棒(bang)(bang)穿(chuan)入(ru)(ru)毛(mao)(mao)管(guan)(guan)(guan)，然后(hou)(hou)(hou)再啟(qi)動(dong)(dong)(dong)旋(xuan)轉進(jin)料機(ji)構(gou)(gou)(gou)，將(jiang)毛(mao)(mao)管(guan)(guan)(guan)送入(ru)(ru)軋(ya)管(guan)(guan)(guan)機(ji)中(zhong)(zhong)進(jin)行(xing)軋(ya)制(zhi)，當(dang)第(di)(di)一組芯(xin)棒(bang)(bang)機(ji)構(gou)(gou)(gou)處于軋(ya)制(zhi)過(guo)程中(zhong)(zhong)，第(di)(di)二組芯(xin)棒(bang)(bang)機(ji)構(gou)(gou)(gou)把冷卻后(hou)(hou)(hou)的芯(xin)棒(bang)(bang)提前預穿(chuan)至穿(chuan)孔后(hou)(hou)(hou)的毛(mao)(mao)管(guan)(guan)(guan)中(zhong)(zhong)，等(deng)待軋(ya)制(zhi)，第(di)(di)一組芯(xin)棒(bang)(bang)機(ji)構(gou)(gou)(gou)完成軋(ya)制(zhi)后(hou)(hou)(hou)退回冷卻區(qu)備用，移動(dong)(dong)(dong)平(ping)臺有液壓(ya)缸(gang)推動(dong)(dong)(dong)將(jiang)第(di)(di)二組芯(xin)棒(bang)(bang)機(ji)構(gou)(gou)(gou)移動(dong)(dong)(dong)至軋(ya)制(zhi)工作(zuo)區(qu)，啟(qi)動(dong)(dong)(dong)旋(xuan)轉進(jin)料將(jiang)毛(mao)(mao)管(guan)(guan)(guan)送入(ru)(ru)軋(ya)管(guan)(guan)(guan)機(ji)中(zhong)(zhong)進(jin)行(xing)軋(ya)制(zhi)，這樣實現兩支芯(xin)棒(bang)(bang)的循(xun)環使(shi)用，見圖6-54和圖6-55所示(shi)。
此(ci)套裝(zhuang)置是機(ji)械式伸(shen)縮移動平臺的(de)(de)雙芯棒機(ji)構(gou)(gou)，通(tong)過獨(du)立的(de)(de)進料機(ji)構(gou)(gou)和(he)穿(chuan)棒機(ji)構(gou)(gou)，互不(bu)影響，機(ji)構(gou)(gou)簡(jian)單，穿(chuan)孔機(ji)無須等待軋(ya)機(ji)的(de)(de)穿(chuan)棒時(shi)間和(he)芯棒退回(hui)的(de)(de)冷卻時(shi)間，有效地解決了傳統(tong)三輥軋(ya)機(ji)軋(ya)制(zhi)節奏慢的(de)(de)問題，此(ci)機(ji)構(gou)(gou)設計緊(jin)湊(cou)，操作(zuo)簡(jian)單。
以(yi)YM-76型雙(shuang)芯(xin)棒熱軋(ya)機組(zu)為例說(shuo)明。使用斜底爐加(jia)熱，單芯(xin)棒軋(ya)制年產量是5.5萬噸，經改造使用雙(shuang)芯(xin)棒后產量達到7.15萬噸，增加(jia)了35％。根據軋(ya)制周期計算，若加(jia)熱能力再(zai)提高，該機組(zu)仍有20％左右提高的潛力。
