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一、緩蝕(shi)(shi)劑(ji)概(gai)述 在腐(fu)蝕(shi)(shi)性介質(zhi)中，加(jia)入(ru)少量的(de)一種或(huo)幾(ji)種物質(zhi)，能使金屬(shu)的(de)腐(fu)蝕(shi)(shi)速率大大降低，這(zhe)種物質(zhi)或(huo)復合(he)物質(zhi)就(jiu)稱為緩蝕(shi)(shi)劑(ji)。這(zhe)種保護金屬(shu)的(de)方法(fa)通(tong)稱為緩蝕(shi)(shi)劑(ji)保護技(ji)術(shu)。 對于金屬(shu)管道來(lai)說，緩蝕(shi)(shi)劑(ji)保護技(ji)術(shu)屬(shu)工(gong)藝(yi)性防腐(fu)方法(fa)，緩蝕(shi)(shi)利的(de)添(tian)加(jia)是通(tong)過工(gong)藝(yi)操作來(lai)實現(xian)的(de)。緩蝕(shi)(shi)劑(ji)的(de)防...
管(guan)道材(cai)料(liao)(liao)的(de)(de)品種(zhong)很多，不同(tong)材(cai)料(liao)(liao)在不同(tong)環(huan)境中有(you)不同(tong)的(de)(de)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)速率，有(you)些(xie)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)速率很高，根本不能應用，有(you)些(xie)比(bi)較(jiao)低或很低。選(xuan)材(cai)者對某一特(te)定環(huan)境選(xuan)擇(ze)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)速率低、價格較(jiao)合適(shi)、物理力學性能等又適(shi)合設(she)計要求的(de)(de)材(cai)料(liao)(liao)，是常用的(de)(de)、簡(jian)便而行之有(you)效的(de)(de)控(kong)制腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)的(de)(de)方(fang)法。選(xuan)擇(ze)材(cai)料(liao)(liao)是一項復雜(za)的(de)(de)技術工作(zuo)，必(bi)...
有的(de)配管設計(ji)人員(yuan)錯誤認(ren)為不銹鋼是(shi)“萬能不腐蝕材(cai)料”，無論什(shen)么(me)腐蝕介質和設計(ji)條件都用(yong)不銹鋼，這(zhe)是(shi)非常危險的(de)。1.硫(liu)酸 作為強腐蝕介質之一，硫(liu)酸是(shi)用(yong)途廣泛的(de)重要(yao)工業原料。不同(tong)濃(nong)度(du)(du)(du)和溫度(du)(du)(du)的(de)硫(liu)酸對材(cai)料的(de)腐蝕差別較大，對于濃(nong)度(du)(du)(du)在80％以上、溫度(du)(du)(du)小于80℃的(de)濃(nong)硫(liu)酸...
香蕉視頻app免(mian)費(fei)下載:常用腐蝕介(jie)質非金(jin)屬(shu)選材(cai)見表8.1.6。表8.1.6常用腐蝕介(jie)質非金(jin)屬(shu)選材(cai)（可表示可用）...
金屬材(cai)料(liao)耐腐(fu)蝕評定方法有(you)重量法和(he)線性(xing)極化法。對于均勻腐(fu)蝕，根據腐(fu)蝕速度不同(tong)，將材(cai)料(liao)的耐腐(fu)蝕性(xing)能分為VI大類。見表8.1.5。...
金屬(shu)在大氣(qi)中(zhong)會自發進(jin)行氧(yang)化(hua)(hua)，隨著(zhu)溫度增高(gao)，大氣(qi)中(zhong)水分(fen)蒸發，濕腐蝕(shi)變成(cheng)干腐蝕(shi)，腐蝕(shi)更嚴重(zhong)，在工業中(zhong)成(cheng)為重(zhong)要問題。如高(gao)溫石油化(hua)(hua)工管(guan)道等都(dou)存在高(gao)溫氧(yang)化(hua)(hua)問題。在高(gao)溫下金屬(shu)表面產生一層氧(yang)化(hua)(hua)膜。Pilling和Bedworth曾指出，抗氧(yang)化(hua)(hua)性和氧(yang)化(hua)(hua)物與(yu)金屬(shu)的體積比有關。如用R表...
管道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)是一個系統，不(bu)銹(xiu)鋼(gang)管道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)的(de)設(she)計不(bu)僅包括(kuo)管道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)系統本身的(de)設(she)計，還包括(kuo)連接的(de)設(she)備、建筑、結(jie)構、儀電、道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)路等設(she)備設(she)施的(de)布置設(she)計。國內外(wai)很(hen)多不(bu)銹(xiu)鋼(gang)管道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)設(she)計人(ren)員同時具(ju)有輸油管道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)、輸氣管道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)、燃氣管道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)、熱力管道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)、工(gong)業管道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)（含電力管道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)）等管道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)的(de)設(she)計資質(zhi)和工(gong)程(cheng)經(jing)驗(yan)，特別是一些國內外(wai)大...
氫(qing)(qing)(qing)滲透(tou)進入金(jin)屬內部而造成金(jin)屬性能劣化(hua)稱為氫(qing)(qing)(qing)損傷，也叫氫(qing)(qing)(qing)破壞(huai)。氫(qing)(qing)(qing)損傷可分為四種不同類型(xing)：氫(qing)(qing)(qing)鼓泡(pao)(pao)、氫(qing)(qing)(qing)脆、脫碳和(he)氫(qing)(qing)(qing)腐蝕(shi)。1.氫(qing)(qing)(qing)鼓泡(pao)(pao)（hydrogenblister） 氫(qing)(qing)(qing)鼓泡(pao)(pao)及(ji)氫(qing)(qing)(qing)誘發階梯裂(lie)紋(wen)主要發生在(zai)含(han)濕硫化(hua)氫(qing)(qing)(qing)的介質(zhi)中(zhong)。硫化(hua)氫(qing)(qing)(qing)在(zai)水(shui)中(zhong)離解，鋼在(zai)硫化(hua)氫(qing)(qing)(qing)水(shui)溶(rong)液中(zhong)發...
二氧(yang)化碳(tan)（CO2）溶于水后對(dui)部(bu)分金屬材(cai)料(liao)(liao)有極(ji)強的(de)(de)(de)腐蝕性，由此而(er)引起的(de)(de)(de)材(cai)料(liao)(liao)破壞統稱為二氧(yang)化碳(tan)（CO2）腐蝕。二氧(yang)化碳(tan)（CO2）在水介(jie)質(zhi)中能引起鋼(gang)鐵迅(xun)速的(de)(de)(de)全面(mian)腐蝕和嚴重的(de)(de)(de)局(ju)部(bu)腐蝕，CO2腐蝕典(dian)型的(de)(de)(de)特征是呈現(xian)局(ju)部(bu)的(de)(de)(de)點蝕、癬狀(zhuang)腐蝕和臺(tai)面(mian)狀(zhuang)腐蝕。二氧(yang)化碳(tan)（CO2）的(de)(de)(de)腐蝕機理：...
當管道中(zhong)介(jie)(jie)質為液(ye)氨，并符(fu)合下列條件時，則(ze)為液(ye)氨應(ying)力(li)腐蝕環(huan)境：①.介(jie)(jie)質為液(ye)態氨，含水(shui)量小于或等于0.2％，且有可能受空(kong)氣（O2或CO2）污染的場合；②.介(jie)(jie)質溫度(du)高(gao)于-5℃。 在液(ye)氨應(ying)力(li)腐蝕環(huan)境中(zhong)，使用低碳鋼和低合金高(gao)強(qiang)度(du)鋼（包括(kuo)焊接接頭(tou)），對于Q235...
1.濕硫化氫環境(jing)的(de)定(ding)(ding)義 國(guo)際上濕硫化氫環境(jing)的(de)定(ding)(ding)義，如(ru)美(mei)國(guo)腐蝕工(gong)程師協會(hui)（NACE）的(de)MR0175-97《油田設備抗硫化物應力開裂金屬材(cai)料》規定(ding)(ding)：①.酸(suan)(suan)性氣(qi)體系統：氣(qi)體總壓≥0.4MPa，并且H2S分壓≥0.0003MPa；②.酸(suan)(suan)性多相系統：當處理的(de)原油中(zhong)有兩相或(huo)...
以加氫脫硫裝置為典型，不(bu)銹(xiu)鋼(gang)連多硫酸(suan)的(de)應(ying)力腐蝕破裂頗(po)為引人注目。管(guan)道在正常運行時，受硫化氫腐蝕，在Cr-Ni奧氏體不(bu)銹(xiu)鋼(gang)管(guan)道的(de)殘余應(ying)力較大的(de)部位（焊縫熱影響生成的(de)硫化鐵，在停(ting)車檢修時，與空氣中的(de)氧及水反應(ying)生成了H區，彎管(guan)部位等）產生應(ying)力腐蝕裂紋。...
